Im Juli 2024 erreichte der Feldversuch eHighway Schleswig-Holstein zwei Meilensteine. Seit Betriebsbeginn Ende 2019 legten die Oberleitungs-Lkw nun 50.000 km verbunden mit der Oberleitung zurück und bezogen dabei 80.000 kWh elektrische Energie während der Fahrt.

Über die Jahre kamen mehrere Generationen von Oberleitungs-Lkw zum Einsatz, welche in der Leistungsfähigkeit kontinuierlich gesteigert wurden. Seit Ende 2022 stehen drei Oberleitungs-Hybrid-Lkw in der höchsten Ausbaustufe bereit und demonstrieren das Potenzial der Oberleitungs-Technologie zur Elektrifizierung des schweren Straßengüterverkehrs.

Mit einem Oberleitungs-Strombezug von 1,65 MWh in einer Woche konnte kürzlich ein neuer Rekord verzeichnet werden. Bei 138 Durchfahrten in der betreffenden Woche waren die drei Oberleitungs-Hybrid-Lkw für 565 km mit der Oberleitung verbunden. Daraus ergab sich eine mittlere Bezugsleistung von 2,9 kWh/km bzw. 250 kW. Bei einem Verbrauch von 1,2 kWh/km ermöglicht ein Kilometer eHighway damit ca. 2,5 km an elektrischer Fahrt.

Die Auswertungen von 87.000 km Shuttleverkehr seit 2023 bestätigen dieses hohe Elektrifizierungspotenzial. Bei einem Oberleitungsanteil von lediglich 20% legten die Prototypenfahrzeuge auf den ca. 25 km langen Shuttlerouten 51% der Strecke elektrisch zurück.